Рис.165. Лебедка автомобиля ГАЗ-66.
В устройство лебедки автомобиля ГАЗ-66 (рис.165) входят: лебедка 1 с барабаном, на котором намотан трос и коробка отбора мощности 14, прикрепляемая к картеру коробки передач. Лебедка и коробка отбора мощности соединяются карданной передачей. Мощность от двигателя через шестерню третьей передачи промежуточного вала коробки передач передается на червячный редуктор и на барабан лебедки. В коробке отбора мощности на подшипниках установлены валы 16 и 17. На валу 16 смонтирована косозубая шестерня 21, находящаяся в зацеплении с шестерней 22, и прямозубая шестерня 15. Вал 17 имеет шлицы. На нем располагается блок шестерен 18 и 20, которые можно передвигать по валу и вводить в зацепление с шестерней 15 или 21 с помощью вилки, имеющейся на ползуне 19 и управляемой рычагом из кабины автомобиля.
Лебедка служит для вытаскивания застрявших автомобилей или самовытаскивания, а также подтаскивания и подъема грузов. Устанавливается на автомобилях повышенной проходимости ГАЗ-66, ЗИЛ-131 и других.
Какое назначение лебедки, как она устроена и работает?
Рис.164. Ремни безопасности.
Ремни безопасности предназначены для предохранения водителя и пассажиров на легковых автомобилях от тяжелых травм и гибели при дорожно-транспортных происшествиях. На автомобиле Г АЗ-24 «Волга» установлены ремни безопасности диагонально-поясной конструкции (рис.164). Они состоят из диагонального 1 и поясного 2 ремней, закрепленных болтами в трех точках: на стойке кузова, на пороге и на тяге с замком. Каждый ремень состоит из лямки, регулятора длины и язычка, который вставляется в замок, обеспечивая пристегивание. Ремни крепят специальными болтами с двойной дюймовой резьбой, что отвечает требованиям международных правил. Это исключает применение случайных болтов с непроверенной прочностью. Ремни и детали их крепления рассчитаны на большие нагрузки, возникающие при столкновениях автомобилей.
Какое назначение ремней безопасности и где они применяются?
Рис.163. Система вентиляции и обогрева кабины автомобиля ГАЗ-53А.
Для улучшения условий работы водителя и удобств пассажиров кабины грузовых автомобилей и кузова легковых автомобилей оборудуются системой вентиляции и обогрева. Она состоит из вентилятора, представляющего собой электромотор напряжением 12 или 24 В, на валу которого закреплена крыльчатка 4 (рис.163). При включении включателя 1 на щитке приборов крыльчатка захватывает воздух, проходящий через заборный люк 2, и по каналам подает его в кабину. В холодное время года этот воздух проходит сквозь щели радиатора 5, в трубках которого циркулирует нагретая жидкость системы охлаждения двигателя, нагревается и поступает в кожух-распределитель 6, откуда по щелям на обогрев ветрового стекла и в кабину. Интенсивность воздушного потока можно регулировать величиной открытия наружного 2 и внутреннего 3 люков. В летнее время подвод охлаждающей жидкости от двигателя перекрывают краном; Воздух будет подогреваться только тогда, когда температура охлаждающей жидкости в двигателе достигнет 85-90`С.
Как устроена и работает система вентиляции и отопления кабины?
К оперению автомобиля относятся: капот, крылья, облицовка, брызговики.
Что относится к оперению автомобиля?
Кузов грузового автомобиля, имеет деревянную или металлическую платформу в зависимости от перевозимого груза. Чаще применяется деревянная платформа с откидными бортами, соединенными с платформой петлями. Борта в закрытом положении скреплены запорами. Пол платформы собран на двух продольных и нескольких поперечных брусьях. Продольные брусья прикреплены стремянками к раме. Под платформой смонтирован ящик для инструмента, запасное колесо. На переднем и заднем бортах имеются сигнальные отражатели света. На специальных автомобилях устанавливают закрытые кузова-фургоны.
Как устроен кузов грузового автомобиля?
Кабина легкового автомобиля изготавливается вместе с кузовом и имеет те же органы управления и некоторое другое оборудование (прикуриватели, кондиционеры воздуха, радиоприемник).
Кабина грузового автомобиля изготовляется штамповкой из тонкого стального листа с опорным каркасом в нижней части. При штамповке предусматриваются проемы для установки дверей и ветрового стекла. В кабине находятся регулируемые мягкие сидения для водителя и пассажиров, органы управления. Она оборудуется козырьком для защиты водителя от лучей солнца, двумя щетками стеклоочистителя, которые в дождь или снегопад очищают ветровое стекло совместно со стеклоомывателем; зеркалом заднего вида; огнетушителем; медицинской аптечкой.
Как устроена кабина, что в ней располагается?
Дополнительное оборудование автомобиля
Пособие по устройству автомобиля
Дополнительное оборудование автомобиля | Устройство автомобиля
Комментариев нет:
Отправить комментарий